Ремонт тормозной системы Газель, Соболь.

Проверка и обеспечение функционирования тормозной системы автотранспортного средства является приоритетной обязанностью автовладельца.

Рабочие состояние системы поддерживается следующими способами: 

• замер уровня тормозной жидкости находящейся в бачке тормозного цилиндра;
• обследование и обеспечение герметичной изоляции гидравлического тормозного привода;
• замена повреждённых и изношенных деталей (диафрагмы, манжеты, уплотнители).

Восстановление рабочих узлов и обеспечение нормального функционирования тормозных механизмов.

Весь комплекс мероприятий можно провести самостоятельно или доверить эту задачу специалистам автосервиса. Наш сервис обладает современным оборудованием и техническими средствами диагностики. Проводя тщательную и высококачественную диагностику, мы сможем предотвратить преждевременную поломку узлов тормозной системы. В случае поломки обеспечим качественный и быстрый ремонт автомобилей «Газель».
Чтобы провести самостоятельно диагностику, необходимо знать ряд конструктивных особенностей автомобиля.

Особенности конструкции автомобиля «Газель».

Двухконтурная тормозная система Газели имеет регулятор давления, вакуумный усилитель и датчик отображающий уровень содержания тормозной жидкости в бачке. В случаи отказа одного из двух контуров, второй контур обеспечивает торможение автомобиля. Стоит учитывать, что в таком случаи эффективность тормозной системы снижается. 
Стояночная система - механический тормоз, имеющий тросовый привод, идущий от ручного рычага на тормозную колодку задних колёс. 
Тормозной механизм передних колёс дискового типа имеет однопоршневую плавающую скобу.
При торможении автомобиля внутренняя колодка прижимается к диску, скоба смещается в обратном направлении, прижимая наружную колодку.
Для передних тормозных колодок допустимая остаточная толщина накладки составляет 3 мм.
При этом допускается максимальная изношенность диска не более 19 мм.
Если износ больше, необходимо срочно произвести замену тормозных колодок или дисков Газели. 
При смене тормозных колёс необходимо тщательно очистить от грязи уступы и пазы, на которые опираются колодки. После установки необходимо несколько раз нажать на педаль «тормоз», для усадки всех тормозных механизмов.
В случае неправильной установки может происходить нагрев тормозах барабанов, даже без активной эксплуатации тормозной системы.
Ещё одной причиной нагрева может стать недостаточное количество тормозной жидкости. В таком случае необходимо слить тормозную жидкость и заменить манжет.
Для определения неисправности тормозной системы необходимо проверить степень свободного вращения каждого колеса. Если одно из колёс туго вращается, это означает, что один из механизмов не растормаживается. Для определения причины необходимо начать осмотр с тормозных пальцев, находящихся у основания передней скобы. Распространённой причиной неполадок является заклинивание пальцев из-за недостаточной смазки.
Тормозной механизм задних колёс барабанного типа имеет двухпоршневый цилиндр с автоматической регулировкой зазора между барабаном и колодкой.
Минимальная толщина тормозных накладок составляет – 1 мм. Максимальный внутренний диаметр тормозного барабана составляет- 283 мм.
Наш автосервис гарантирует качественную диагностику и ремонт тормозной системы автомобиля Газель и Соболь.