Замена ремня ГРМ Газель, Соболь.

Ремень газораспределительного механизма или ГРМ, то есть механизма своевременного распределения впуска топлива и выпуска отработанных газов в цилиндрах автомобильного двигателя внутреннего сгорания, является специальным ремнем, на внутренней стороне которого расположены жесткие насечки, предназначенные для четкого сцепления, исключения проскальзывания, а также жесткой фиксации ремня в установленном положении. 
Ремень ГРМ служит для соединения и синхронизации работы коленчатого вала с поршнями, шатунами, и распределительного вала автомобильного двигателя. В некоторых автомобилях для подобных целей используют приводную цепь. То есть энергия топлива, которое сгорает в цилиндрах двигателя, обращается в механическую работу – крутятся автомобильные колеса.
Ремень ГРМ является подвижным механизмом, работающим с высокой нагрузкой, соответственно требующий к себе постоянного контроля, а также регулярной замены.
При эксплуатации ремня газораспределительного механизма необходимо тщательно следить за его чистотой, тогда ремень прослужит дольше. Не допускается попадания грязи на ремень, которая подействует как абразивный элемент и разрушит целостное строение ремня, и различных технических жидкостей, таких как антифриз, масло, которое разъест резину. 
Не рекомендуется удалять техническую защиту кожуха, так как любой камень, случайно попавший в привод ГРМ, практически всегда станет причиной обрыва ремня. 
В любом случае, менять ремень ГРМ в Газели стоит регулярно. Производитель обещает бесперебойную работу ремня при пробеге автомобиля до 60 тысяч километров. А, по отзывам владельцев микроавтобусов Газели, менять ремень ГРМ в автомобиле нужно после пробега 40 тысяч километров. 
Проверить натяжение ремня ГРМ Газели можно двумя способами: специальным индикатором, либо, если индикатора нет, с не меньшей точностью уровень натяжения покажет бытовой безмен.
Итак, прикладывает усилие 8 кг к средней части горизонтальной ветви привода Газели, между шкивами насоса охлаждающей жидкости и генератора. Тогда прогиб ремня ГРМ должен составлять 15 мм. 
В случае несоответствия правильному натяжению, следует его отрегулировать. Так, ключом «на 12» ослабить натяжение болта крепления натяжного ролика, и, используя ключ «на 10», вращать болт натяжителя.
После этого вновь следует проверить правильность натяжения ремня ГРМ и если оно соответствует норме, затянуть болт крепления натяжного ролика.
Если необходимо заменить ремень ГРМ в Газели, следует ослабить натяжение, снять ремень, надеть новый и вновь отрегулировать натяжение.